Швертбот "Иноходец" М 45°.

Длинна - 4м.
Ширина - 1,4м.
Осадка швертом - 0,7м.
Вес - 80кг.
Набор - дюраль.
Шкура - ПВХ.
Паруса - 6,2м2 грот. Есть дополнительный стаксель 1,5м2, и спинакечик 1,5м2 :)
Мачта - дюраль, прямостоящая, без вант. Собранна из труб разного диаметра. Сужается к ноку.
Шверт - секторный (а-ля Финн), дюраль 5мм.
Руль - фанера, стеклоткань.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В этом (2007)году, я купил эту замечательную лодку.
Лодка строилась Алексеем Отвагиным для хождения по Белому Морю в одиночку.
На лодке было совершено не мало походов. Про некоторые походы А.Отвагина можно прочитать "здесь", "здесь"и "здесь."
Швертбот разборный, каркасно-поддувной конструкции. Он построен по обводам швертбота "ОК-Динги", насколько это позволяет разборность корпуса.
Благодаря обилию дюраля и грамотному его распределению по набору, корпус имеет хорошую жесткость и практически не скручивается в сильный ветер, как это наблюдается на "Меве"

Проект швертбота-одиночки "ОК-Динги" разработан в 1952 г. датчанином Кнудом Олсеном (отсюда и название класса - по инициалам конструктора; английским же словом "динги" называют небольшие гребные и парусные лодки).
Проект был рассчитан на самостоятельную постройку с фанерной обшивкой (чертежи - см. в "Катерах и яхтах" № 31, 1971 г.).
В свежий попутный ветер "ОК" может выходить на глиссирование; он снабжен гибкой поворотной мачтой и многими приспособлениями для настройки паруса подобно "Финну".

Парус снабжен системой быстрого рифления с тремя полками рифов.
Регулировка пуза паруса осуществляется изгибом мачты посредством оттяжки гика и шкотами. Все сделано исключительно удобно

На лодке установленна водяная помпа с патрубком выведенным через верхнюю часть транца наружу.
Помпа позволяет откачивать из лодки воду, попадающую с брызгами или дождем, не ложась в дрейф
и не вставая с места.

Hosted by uCoz