Виговский Игорь - капитан катамарана.
Репина Анастасия - старпом, а так же: Командор, Кок, СУПЕРинтендант.
Отчет составил: Виговский Игорь.
Цель похода:
Умаявшись после тяжелого для меня года, захотелось просто поматрасничать. Пройти по любимым местам, постоять на хороших стоянках, благо во второй половине августа народу практически нет, пособирать грибочков и ягодок, половить рыбки, ну и конечно найти что нибудь старое и финское :) Это в полной мере удалось. Погода порадовала теплом, что редко в это время года на Ладоге, и приемлимыми ветрами. Раздувать начало уже в конце похода, а последний переход этого похода был просто на грани фола.
Экипаж:
|
Виговский Игорь - капитан катамарана. |
. . |
Репина Анастасия - старпом, а так же: Командор, Кок, СУПЕРинтендант. |
Катамаран:
Навигационное оборудование: Использовался атлас Карелии и морская карта Ладожского озера. Имелся GPS Garmin 76, карманный компас, бинокль, монокуляр, определитель ветра - курительная трубка.
Маршрут (Жирным шрифтом выделены места днёвок.) :
| 13.08.11 | Приозрск (пляж) – о.Заячий. | 11,1 км. | |
| 14.08.11 | о.Заячий – о.Хепосари | 12.1 км. | |
| 15.08.11 | о.Хепосари – Дневка. | 0 км. | |
| 16.08.11 | о.Хепосари – о.Монтосари | 8 км. | |
| 17.08.11 | о.Монтосари – Дневка. | 0 км. | |
| 18.08.11 | о.Монтосари – Дневка. | 0 км. | |
| 19.08.11 | о.Монтосари – о.Лавуатсари | 16.8 км. | |
| 20.08.11 | о.Лавуатсари – Дневка. | 0 км. | |
| 21.08.11 | о.Лавуатсари – о.Каувонсари | 16.5 км. | |
| 22.08.11 | о.Каувонсари – о.Путсари | 20.7 км. | |
| 23.08.11 | о.Путсари - о.Байовый | 32.6 км. | |
| 24.08.11 | о.Байовый – Дневка. | 0 км. | |
| 25.08.11 | о.Байовый – о.Валаам | 15.6 км. | |
| 26.08.11 | о.Валаам – Лавуатсарский пролив | 43.2 км. | |
| 27.08.11 | Лавуатсарский пролив – о.Пиени Хепосари | 21 км. | |
| 28.08.11 | о.Пиени Хепосари – Дневка. | 0 км. | |
| 29.08.11 | о.Пиени Хепосари – Приозерск (пляж) | 22.4 км. | |
17дней - всего
11дней – ходовых
6 дней – дневки
Прйдено км. – 220 км. По генеральному курсу.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Стапелились как обычно, в Приозерске на пляже. Мелкий и мерзкий моросящий дождь.
На следующйе день развиднелось и мы отвалили на о.Заячий и после ночевки далее на о.Хепосари.
На Хорошей стоянке, на о.Пиени-Хепосари, стояли добровольные лесные пожарные, так что нам пришлось встать напротив на о.Хепосари.
Ночь. о.Хепосари
Финский наблюдательный пункт или полуразрушенный гурий. о.Хепосари
Помывка личного состава.Типо ванна.
Отстояв дневку, я решил идти в бухту Терву. За островом ветер был ходовой, однако выйдя из-за о.Пиени-Хепосари я понял, что ветер и волна сильные и в морду. Поэтому развернулся на бакштаг и пошел в бухту Сукмылахти на о.Монтасари, где в блядской бухте была хорошая записная стоянка.
Починка ликпаза.
Идем на о.Лавуатсари.
о.Лавуатсари. Зеленая вода (водоросли).
Встали в "Московской бухте", где в июле стоит "Шевницкая Эскадра" с примкнувшими к ним местными Яхтсменами.
Народу никого. Грибов море.
Вышли на о.Путсари.
Попутчики.
Острова Перя Кильписареты
Гдето там о.Путсари
о.Путсари. Скала при входе в южную бухту.
о.Путсари. Стоянка.
Штиль по дороге на Валаам.
Ластовый двигатель. Скорость 2км/ч. Гребу на катамаране, одним веслом, с такой же скоростью.
К вечеру подуло и мы решили чтодотянем до Байового острова.
о.Байовый. Бухта "У Христа за пазухой"
"ООО"РПЦ строит очередной VIP скит...........уки.
На этом месте располагались древние рыбацкие тони. Была прекрасная стоянка в южной бухте, существовали каменные дороги неизвестного назначения и теперь все это заровняли бульдозером. Боженька милый накажи этих......слуг твоих.
о.Байовый. Бухта "У Христа за пазухой"
Бунгало строителей.
На Валаам.
Коллеги надутые парусятники.
Смертнички :) На родных баллонах, на неусиленных "Просторах", да с такой загрузкой.
До первого шквала.
Вход во внутренний канал на Валааме. Ширина 2м.
о.Валаам. Стоянка.
Финский Н/П или стрелковая ячейка, на острове Скитский (см. карту ниже)
Финская наблюдательная вышка на острове Скитский. Построена Финами в 1935 году для военных целей.
В мирное время сдавалась военными монахам для проведения экскурсий. Вначале была построена трехногая вышка. а позднее поверх ее построили четырехногую. Вышка крайне ветхая. Лазить не советую. (см. карту ниже)
Бухта на острове Скитский, со стороны Ладоги. (См. карту ниже)
Карта.
На карте:
Маленькая точка - Н/П или стрелковая ячейка.
Большая Точка - стоянка в бухте. К стоянке подходит дорога.
Треугольник - вышка.
Вперёд в Терву.
о.Рахмансари. Выброшенный на берег дебаркадер.
Там остров Лавуатсари.
Остатки финского хутора. Печь. Стоит в середине бывшего дома . Сохранились два нижних венца суба. Сложена из камней без раствора.
Шхера.
Лавуатсарский пролив.
Лавуатсаркий пролив далее.
Яхта "Ника"
Удачная охота :)
Бледная поганка.
о.Пиени Хепосари. Стоянка. Летом здесь на потоянной основе стоят добровольные лесные пожарные и детский лагерь. Пожарные хоть и лесные, но тоже наши люди, у них есть катамаран типа "Гандвик". Сейчас тут никого и стоим мы. стоянка прибрана и много наколотых дров, за что им спасибо. Дети оборудовали экологическую тропу вокруг острова и развесили самодельные плакаты. Молодцы.
Образец детского творчества. В банку мы положили благодарственное послание.
Последний коcтер этого похода. Грустно.
Преход в Приозерск был довольно экстремален. Сильно раздуло. Больше 10м/с точно.
Ветер с берега и особой волны нет. довольно часто приходили неслабые шквалы. Шли зарифленные на две полки - грот до 5м2 + стаксель 3м2 = 8м2. По ЖПСу шли 15-16 км/ч. При порывах теже 15-16 м/с с растравленным гротом, под одним стакселем. Несколько раз шквалами рачило на баллон.
В общем плеснуло адреналина под занавес.
Памятник "Тысячлетия России"
Софийский собор.
Сигтунские врата. Это те самые, которые , карелы и новгородцы отбили у шведов в Сигтуне.
Краткую историю обретения этих врат можно прочитать в первых строках нашего отчета за 2009 год.
здесь.
Детали врат.
Вид р.Волхов с моста в Новгороде.
